市场经济的进步需要交通建设事业的发展予以稳固地支持,当前交通工程建设中,无论是**道路还是等级公路,桥梁所占的长度和工程量正变得越来越大,成为交通建设的关键项目和重点工程。混凝土桥梁是目前我国桥梁的主体形式,由于施工和荷载的影响,混凝土桥面*出现早期的破坏现象,不但对桥梁外观和通车能力造成影响,而且特别*引发水损害的扩大,使桥梁整体的结构稳定和安全形成隐患。一些桥梁设计单位、施工单位针对这一问题提出了在混凝土桥面施工中应用防水黏结层工艺的措施,以便达到降低混凝土桥面早期破坏,防范混凝土桥面水损害的作用。混凝土桥梁施工单位应该从混凝土桥梁的施工实际和桥面防水经验出发,在简介混凝土桥面防水黏结层相关情况的基础上,对混凝土桥面放回黏结层破坏现象进行科学研究和不断摸索,寻找混凝土桥梁桥面建设中防水黏结层施工的技术关键,在归纳和总结桥梁建设和防水黏结层施工经验的前提下,形成技术防范混凝土桥面防水黏结层施工技术的体系和控制办法,全面提高交通建设企业和通建筑行业有效防范桥梁水损的能力。
混凝土桥面防水黏结层的优势
首先,混凝土桥面防水黏结层具有耐久性,混凝土桥面防水黏结层不溶于水,受冻融循环影响小,对盐碱侵蚀有较强的抵抗能力。其次,混凝土桥面防水黏结层具有良好的工作性,混凝土桥面防水黏结层施工中不会出现气泡、滑动和分层的质量问题,耐高温、刺穿和挤压。其三,混凝土桥面防水黏结层具有较高的耐疲劳特性,拥有比较出色的低温延伸性,可在各种条件下长时间、高负荷工作而不产生疲劳。后,混凝土桥面防水黏结层具有较高的剪切性,应用混凝土桥面防水黏结层技术施工的桥梁可以有效抵抗行车时产生的巨大剪切力。
四、适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
五、施工、运输和贮存:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例)
6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。
六、产品规格:
50公斤、 200公斤
AMP-100用于沥青层间的施工流程
1、施工前的基面处理
将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净,如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净,并用专门吹风机将浮尘吹出桥面。
2、基面处理要求
沥青混凝土表面必须无杂物、粉尘、浮浆等,且表面应完全干燥。
3、AMP-100撒布
(1)、材料用量
密级配沥青混凝土面层: 0.3kg---0.6kg/m2;
开级配或断级配沥青混凝土面层:0.4kg---0.8kg/m2;
(2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行AMP-100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷施工,由工作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,AMP-100需要采用两次分次实施,常温*1次和*二次实施之间的时间间隔时间在4~8h,AMP-100施工12小时,即可进行沥青层的施工。